Denys BOUDARD et Jean HÉBERT.

1936, Denys BOUDARD et Jean HÉBERT ont 19 ans et ils apprennent à piloter. Lorsque la guerre éclate en septembre 1939, ils s’engagent pour la durée des hostilités et préparent leur brevet militaire à Bernay et Evreux. Tous deux refusent l’armistice. Après un aller retour en Afrique du Nord, ils rejoignent la Normandie. Denys BOUDART apercevant des appareils ennemis sur un aérodrome, a l’idée d’en voler un pour gagner l’Angleterre. Le hasard les oriente vers Caen-Carpiquet. Ils arrivent à pénétrer sur la base par un chemin non surveillé et repèrent un biplan allemand Bucker-Jugman. Ils tentent « la belle » le 29 avril 1941. Il pleut. Ils se glissent dans le hangar, équipés de combinaisons teintées en noir, couleur des tenues des mécaniciens allemands. Au moment de faire démarrer le moteur, des officiers allemands passent devant le hangar. Les 2 amis ouvrent le capot et plongent leurs mains dans le moteur. Les allemands passent leur chemin. Puis 2 ouvriers français s’arrêtent devant la porte du hangar. Lorsque enfin la voie est libre, les Allemands reviennent. Disciplinés ils s’arrêtent et laisse passer l’avion qui roule devant eux avant de décoller. Jean HEBERT conduit l’avion en rase-mottes au dessus de la gare SNCF et bat des ailes, signe convenu avec un ami, inspecteur de la SNCF. Celui-ci enverra les lettres rédigées par les 2 amis pour leurs familles. Elles arriveront à destination. Après une heure de vol, ils arrivent sur la côte anglaise, survolant la rue principale de Bournemouth, et déclanchant la sirène d’alerte. Peu après 2 chasseurs patrouillent au dessus d’eux, mais n’aperçoivent pas le petit biplan recouvert d’une peinture de camouflage. Denys BOUDARD et Jean HÉBERT cherchent un terrain et pose leur avion par surprise à Christchurch où ils le rangent devant un hangar. Entourés de soldat anglais, ils déclarent « we are French ! ». Après plusieurs heures d’interrogatoire, ils gagnent Londres et sont présentés à Winston CHURCHILL, Mrs CHURCHILL servant d’interprète. Un autre jour, ils sont présentés à de GAULLE. La RAF manque de pilotes et conduit les jeunes français à Camberley où ils vont parfaire leur formation et apprendre l’anglais. Ils seront affectés au Tactical Air Force.

En 1943 Jean HEBERT ne rentre pas d’une mission en mer du Nord. Profondément affecté Denys BOUDARD donne à son Spitfire le nom de « Sergent-chef Jean HEBERT ». Il sera le premier à poser son avion sur le terrain de Caen-Carpiquet conquis par les troupes canadiennes. Seul l’armistice met fin à ses patrouilles qu’il mène sans relâche.